钢铁物流在全球市场已经形成或者潜在巨大规模

    浏览次数:   更新时间:2013-5-21 14:39:07
文章导读:正当河北钢铁集团唐钢苦于寻找冷轧产品的出口机会之时,瑞士德高公司进入了唐钢的视野。作为全球第二大独立钢铁贸易商,德高公司的业务遍及欧洲、北美、南美、中东、亚太等地区。通过借船出海,逐步深入、全面对接国

正当河北钢铁集团唐钢苦于寻找冷轧产品的出口机会之时,瑞士德高公司进入了唐钢的视野。作为全球第二大独立钢铁贸易商,德高公司的业务遍及欧洲、北美、南美、中东、亚太等地区。通过“借船出海”,逐步深入、全面对接国际市场,唐钢冷轧产品的出口量从2009年的7.18万吨增加到2011年的108.9万吨。同时,唐钢拓宽国际销售渠道,与德国奥特沃夫、蔻依林特、芬兰远东等其他国际钢铁贸易集团也建立了长期合作关系。

为掌握终端用户的真实需求,唐钢冷轧厂将技术科改为市场技术科,派出技术人员到意大利和巴西等市场跟踪了解产品的使用情况和用户对产品性能的具体要求。2011年6月份,唐钢海外服务中心欧洲事业部成立,专门负责欧洲地区的钢材售后服务工作,建立常态化的国际技术服务交流机制;加快研究国外产品标准,研究国外市场需求,研究为客户提供全面服务的方式,全面提升国际化服务水平。唐钢扩大冷轧产品出口的经验表明,出口产品并不都是高精尖产品,只有真正满足用户要求的产品才是有竞争力的产品。企业的竞争力,在某种意义上就是高效满足用户需求的能力。

304不锈钢棒物流在全球市场,已经形成或者潜在巨大规模,而且会逐年稳步扩张,钢铁物流是企业的“第三大利润来源”,渐成共识。

早在2004年,全世界钢铁产量就超过了10亿吨,从世界范围来看,发达国家和地区,以北美、欧盟、日本为代表,它们的钢铁物流量是钢铁产量的数倍。

从生产原料的铁矿石进出口来看,中国、欧盟、日本是世界上三大铁矿石进口国和进口地区,而中美、南美、澳洲则是世界上最大的铁矿石出口地区。

从这些来看,钢铁物流在全球市场,已经形成或者潜在巨大规模,而且会逐年稳步扩张,钢铁物流是企业的“第三大利润来源”,渐成共识。

中国钢铁物流现状

什么是钢铁物流?钢铁物流是以“钢铁”为载体,以“物流”为渠道,以“信息”为核心,集钢铁贸易、物流信息、三方交易为一体,资金流、信息流、物流相互促进和融合,涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业

中国是一个铁矿石需求大国,每年铁矿石的进口量在二千八百万吨左右,占据了全球铁矿石进口贸易的半壁江山;全国每年粗钢产量近七亿吨,比美国和日本的总产量还要庞大,而且还以每年百分之二十的速度递增。据保守估计,中国的钢贸企业有二十多万家,仅上海就有近万家。

(信息来源:www.jenwudi.com
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